济南首批25辆无人快递车正式上路

中国(zhōngguó)山东网 6月(yuè)10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁(lǔ)西区的无人配送网络(wǎngluò)正式进入规模化运营阶段。 数据显示，单车日均可(kě)完成5个(gè)往返，所有(suǒyǒu)车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票。最为关键的是，通过无人化作业(zuòyè)，运输单票成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。 对于一线收(shōu)派员而言，无人车承担了从网点(wǎngdiǎn)到业务区之间的中途运输任务。 对于中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车(zhuāngchē)直发网点，无需(wúxū)等待司机到岗。这种(zhèzhǒng)‘一车一网点’的点对点(diǎnduìdiǎn)直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输(yùnshū)方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。” 据介绍，该车型采用L4级(jí)自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程(lǐchéng)超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大(zuìdà)载重能力为800公斤，可(kě)一次性装载超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要(xūyào)预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南(jǐnán)完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及(jí)周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再(bùzài)需要传统的厢式货车。 来源｜中国山东网(wǎng)、新黄河 编辑｜陈吉康(chénjíkāng) 、张硕